
Das Potenzial der Digitalisierung ist noch nicht in allen Feldern der Luftfracht angekommen. Gemeinsam mit dem Bitkom Arbeitskreis E-Logistics & Digital Supply Chain diskutierten wir am 08.02.2023 hybrid beim DHL Hub Leipzig unter anderem die folgenden Fragen:
Wo steht die Digitalisierung der Luftfracht?
Wie können Luftfrachthandling und -abfertigung digitaler gestaltet werden?
Wie kann die Digitalisierung zu mehr Energieeffizienz bzw. weniger Emissionen in der Luftfracht beitragen?
An welchen Stellen brauchen wir hier stärkere Kooperationen zwischen Logistik-, Luftfahrt- und Digitalwirtschaft?
Welche Fördermaßnahmen gibt es für einer stärkere Digitalisierung der Luftfracht?
Mit dabei waren:
Hendrik Meiner, Senior Expert Digitalization & Innovation, Project lead Tri5G, DHL Hub Leipzig
Benedikt Streicher, Expert 5G Use Cases & Technologies, DHL Hub Leipzig
Andreas Ribbrock, Principal Architect, Google Cloud
Oliver Ditz, Projektleiter, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik, Center für Logistik und Mobilität, Luftverkehrslogistik
Dr.-Ing. Thomas Krusche, CX Enterprise Sales Europe, Nokia Solutions and Network
Urban Air Mobility (UAM) beschreibt die Erweiterung städtischer Mobilität in den Luftraum. Viele deutsche und internationale Unternehmen beschäftigen sich vermehrt mit einer solchen Mobilität in der dritten Dimension. Von der Luftrettung über Logistiklösungen bis hin zur Personenbeförderung gibt es hier vielversprechende Anwendungsfälle. Zu Debatten um Air Mobility gehören allerdings auch zahlreiche Herausforderungen, etwa in den Bereichen Infrastruktur, gesellschaftlicher Akzeptanz und Nachhaltigkeit. Wir haben aus Digital-Perspektive beleuchtet, wie es um die Umsetzung von Urban Air Mobility steht.
Als Gäste und Referenten waren dabei:
Klaus Werner Rüger, Head of UTM for Urban Air Mobility, Airbus
Alexander Oelling, Chief Digital Officer, Volocopter
Dr. Thorsten Sickenberger, Head of Mobility & Transportation, d-fine GmbH
Felix Toepsch, Programmleiter Unmanned Aviation & Urban Air Mobility, Fraport AG
Henri Meeß, Gruppenleiter Highly Automated Flying, Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI
Für Hersteller, Airlines und Flughäfen gewinnt eine klimafreundliche Luftfahrt zunehmend an Bedeutung. Auch auf Kundenseite wächst das Interesse an nachhaltigen Reise- und Frachtoptionen. Sustainable Aviation Fuel und neue Antriebsformen werden hierzu einen großen Beitrag leisten. Doch gleichzeitig stellt sich die Frage, wie auch die Digitalisierung zum Erreichen der Klimaziele beitragen kann. Verdienen digitale Lösungsansätze eine größere Aufmerksamkeit? Wo stecken im Bereich Material, Routing oder dem Tracking von Emissionen die größten digitalen Potenziale?
Diese Fragen haben wir mit folgenden Gästen und Referenten diskutiert:
In den vergangenen Jahren haben multiple Krisen die gesamte Luftfahrtindustrie vermehrt vor kurzfristig auftretenden Herausforderungen gestellt. Digitale Lösungen können bei der Bewältigung dieser Herausforderungen von großer Bedeutung sein. Welche Rolle spielte die Pandemie als Treiber digitaler Lösungen in der Luftfahrt? Wie gelingt auch ohne belastbare Vergangenheitsdaten eine angepasste Bedarfsplanung? Oder mit welchen digitalen Ansätzen kann flexibler auf kurzfristige Einschränkungen reagiert werden?
Diese Fragen haben wir mit folgenden Gästen und Referenten diskutiert: